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无锡锡牛电动观光车电池使用注意事项：

1.电动观光车电池一定要---当天使用，当天充满，电池一般是剩余10—15km，就要充电，长期闲置的话，就要定期进行充电。

2.电动观光车电池不要经常的---放电，建议偶尔---放电，即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用尽，然后再把电池充满，使您了解到电池当前的容量水平。

3.一定不要亏电存放，这样是影响到电池寿命的，如果电池长时间不用的话，电池也会损坏---。

4.电池一定要定期的检查，新车在续行50km，三个月以后会出现---减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42伏，假如少好几伏，或打开电池盒其中一块电池电压低于10.5 伏，旅游观光车，可能是内部单格短路，此时应联系公司售后人员修理更换，以免损坏其它好电池。另外也应检查充电器的故障。

5、电动观光车的设计载重若为500kg，8座电动旅游观光车，则避免带过重的物品，避免频繁起步和上坡。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电---越小，电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的---习惯。

近年来，随着高校的建设发展，适应大学生出行需求的校内电动观光车也应运而生。而校园交通由于其地点的特殊性，复杂性，造成交通管理权责归属的不明确等问题，有关于校园电动观光车的---问题也渐渐增多。通过对校内电动观光车承包双方的义务责任等进行深入研究，探究能够为广大在校大学生提供便利并妥善解决问题的对策，具有重要的实践意义。

伴随高校校区的扩张尤其是组建大学城以及高校扩招等新形势下，高校与社会交流的增多，校园空间的扩张带来的大学生对出行的便捷需求的迅速扩增导致校内电动观光车的盛行。针对日益增多的校内观光车---问题，校内电动观光车的交通安全问题与有效解决办法就成为高校校园建设与管理中的重要问题之一。

二、校内观光车运行中存在的问题

运行车速过快且缺乏合理规范的行车路线

出于对相关方面对利益的追求，电动观光车的驾驶员在运行途中难免会出现车速过快和缺乏合理规范的行车路线的问题。调查显示，一方面，由于校内电动观光车属于个体运营，在获得收益方面也属于是“多劳多得”的原则，因此，大部分的车队司机都极力提高校内观光车的车速以提高车辆运行的频率。另一方面，校内观光车所行驶的线路只有粗略的行车路线而没有明确的规定，很大程度上是听从乘客需要而选择的，再加之司机的适当调整和决定。出于对成本和乘客需求的满足，司机---选择近、快的路线，容易造成交通事故。